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高速危运安全警示

2017-04-12 09:25来源:黄埔危运公司作者:黄埔危运公司网址:http://www.gzclcy.com浏览数:73 

01

危化品运输警示


1

大货车夜间通行高速公路严禁超速行驶

如果车辆超速,在遇有紧急情况时,驾驶人从感知危险到采取措施的距离大大缩短,而且高速行驶的状态下车辆的制动距离加长,车辆的综合性能降低,易发交通事故。


2

不开带“病”车,驾驶合格车辆

运输液体危险货物,要在出车前检查紧急切断装置有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷,有无松脱、渗漏等现象。装卸作业完毕后,必须立即关闭紧急切断装置,确保紧急切断装置在除装卸工作之外的所有情况下,均处于关闭状态。


3

合理安排作息,不疲劳驾驶

驾车时请严格遵守法律规定,确保全天累计驾驶时间不超过8小时,日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时,要停车休息20分钟以上,并严格执行凌晨2时至5时停车休息的规定。


4

遵章驾驶,不违法开车

驾驶危化品运输车辆时,要提前选择合理行驶路线, 不要进入危化品运输车限制通行区域。


5

谨慎驾驶,妥善应对突发情况

驾驶危化品运输车辆如出现车辆故障、事故、泄漏等紧急情况,请一定要根据货物的爆炸、易燃、腐蚀、剧毒等不同危险特性,按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置。要立即采取相应的警示措施和安全措施,并向当地公安机关报告。报警时请详细说明危险货物名称、形状、数量和泄漏情况。


02

油罐车的事故预防知识

1

静电接地不可忽视

从油罐车来看,静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。因此对于静电隐患,必须采取以下措施:①装油前先接好接地线,并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。②装油时鹤管必须伸至油罐底部,管口距罐底部应保持在15cm左右,并严格控制灌装初速在1m/s以内,直到出油口被浸没后再逐步加大流速,但最高流速不得超过4.5m/s,以杜绝喷溅造成的静电事故;③装油结束后,必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后,由于油品在罐内流动,致使油面电位还要保持几分钟之久。


2

不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连

接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电,而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此,操作者在静电接地的同时,还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患,同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施。


3

防止人身带电

在装卸作业时,人体必然要与工作对象(汽车油槽车)、工作物相接触产生摩擦,这便极易产生静电,并有可能形成静电放电,如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽,就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋,其目的是将人体接地。此外,。所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子,严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片,并应作定期检查。


4

对“转换装油”造成的事故也应足够重视

这种事故主要发生在用装过汽油的油罐车来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的油罐车内,汽油蒸气因被倾入的柴油液体吸收而减小压力,随之空气被吸入槽车内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,必须先将槽车内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。


5

必须使用符合技术规范和安全要求的设备

发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备,必须定期检验和标定,并制定相关的管理制度,尤其是对发油设备的材质不能轻视。发油鹤管严禁采用不导电的聚乙烯软管做输油管线,装卸油品时严禁使用塑料容器。以上都是最基本的安全常识。同时对静电接地装置不能凑合,一定要严格按规范办事,认真安装,定期检查。对目前普遍使用夹子和磁力接头接地的,不应随便夹在或吸附在油槽车随意部位,甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的,更是一种大的隐患。


03

油罐车交通事故应急知识

1

事故类型

1. 财产事故:运输油罐车发生的使自身或其他物体产生损害的事故。

2. 车辆互碰事故:运输油罐车与其他车辆发生的一方或多方碰撞事故。

3. 与非机动车、行人互碰事故:运输油罐车与非机动车或行人发生的碰撞事故。

4. 设备事故:运输油罐车在装油、卸油过程中,损坏静态付油、收油设施的事故。


2

事故应急处理程序

遇到危化品车辆交通事故的应急处置:

1. 保持车距。市内道路保持50米以上车距;高速公路保持150米车距。

2. 尽量快速通过,切勿随意变道,加塞危化品车辆。

3. 逃离至安全地带后,驾乘人员、沿线居民应立即拨打报警电话向交通执法部门报警,同时拨打119联系消防部门救援。

4. 在有条件的情况下,报警时应尽量描述事故现场情况,如涉事化危品种类、现场是否有泄漏、是否发生爆炸或燃烧、周围是否有水体等细节。


遇到危化品车辆交通事故的处理程序:

(一)财产事故

1 . 载油车辆发生事故后,应停稳车辆,切断电源,下车检查有无油品泄漏。

2. 空载或检查无油品泄漏后,检查损害情况,采取有效保护措施,防止损失扩大,并立即上报。

3 、伤及电力、煤气等具有危险性的设备,应立即报警,同时报告相关部门。

4、伤及通讯、照明、交通信号、园林绿化、道路等公共设施应报告相关部门。


(二)车辆互碰事故

1 、载油车辆与其他车辆发生碰撞事故后,应停稳车辆,切断电源,下车检查有无油品泄漏

2、空载或检查无油品泄漏后,查看对方车辆有无人员受伤。如有伤者,应立即抢救,并报警。

3. 车辆损失严重或有伤者,应当抢救伤者,及时报警。

4. 车辆损失在"保险简易处理程序"范围内,经事故应急处理小组同意后,可以"私了"。


(三)与非机动车、行人互碰事故

1. 载油车辆与非机动车或行人发生碰撞事故后,应停稳车辆,切断电源,下车检查有无油品泄漏,并请周围群众帮助救助伤者。

2. 空载或检查无油品泄漏后,立即察看非机动车驾驶人或行人有无受伤情况。

3. 如伤者轻微,经受伤人书面同意后,可以撤离现场。


(四)设备事故

1. 装油、卸油车辆在装、卸油过程中,对静态装油、卸油设施发生碰、撞、挂、拉事故后,应立即停车,切断电源。

2. 检查车辆及装油、卸油设施有无漏油,并报事故应急处理小组。

3. 如果在装油时发生事故,应立即通知装油人员关闭装油阀,如无油品泄漏,与装油等人员一道处理善后,并报事故应急处理小组。事态严重的应报警。

4. 如果在卸油时发生事故,应立即关闭卸油阀,如无油品泄漏,与卸油等人员一道处理善后事宜,并报事故应急处理小组。事态严重的应报警。

5. 如有人员受伤,应当立即抢救受伤人员,并报警。

6. 如果有油品溢出,需移动车辆,禁止启动车辆,应当用人工将油罐车推离现场。


三、交通事故发生后,应当保护现场。为查明事故原因提供原始、真实的证据。


四、如有火情发生,按"火情事故应急预案"处理。


五、如有跑、冒、撒、漏油品事故发生,按“跑冒撒漏油品事故应急预案"处理。


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