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安全、高效的危化品运输必须要做到规范化和专业化近年来不断出现的特大严重危化品运输和仓储事故,让这个本不该暴露在热点问题上问题,变得一时锋芒。每当印有“危险货物”、“禁止烟火”字样的大罐车、厢式车行驶在路上时,其他车辆和行人总会下意识的快速避让。没错,这就是危险品运输——由于所运货物的特殊性,整个行业被打上了特有的“危险”标签。 据粗略统计,随着国民经济持续快速发展,我国对于能源和化工产品的需求也急速增长。2012年,我国危险品道路运输总量达到2.5亿吨,从业人员为114万人。这对于我国危险品物流行业来说,既是前景巨大的机遇又是考验。
“危险品运输行业规范化更多的是体现在法律法规约束层面,在这方面,我国具有起步晚、发展快的明显特征。”一位业内专家表示。事实上,仅最近五年,我国就有《物流业调 整与振兴规划》、“国九条”以及《道路危险货物运输管理规定》等多部法律法规出台实施——“车货总质量不超49T,准牵引质量达40T”、“应装备缓速器或其他辅助制动装置、并装备限速装置,最高时速不得超过80公里”、“厢式车需要排气管前置、ABS、前盘桥、行车记录仪”、“车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端”等等一系列具体法规规定,对危险品物流各个环节,特别是用车标准,提出了严格规范要求。
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