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危险品海运到韩国的要求

2020-04-01 08:44来源:昌联储运作者:昌联储运网址:http://www.gzclcy.com浏览数:80 

釜山是韩国最大的港口,也是第五大集装箱港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。港口距机场机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃,冬季为-7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港,潮差不大,大汛时不超过1.2m,小汛时仅0.3m。 它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。
工业仅次于汉城,有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等,其中机械工业尤为发达,而造船、轮胎生产居韩国首位,水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。

釜山是韩国最大的港口,也是第五大集装箱港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。港口距机场机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃,冬季为-7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港,潮差不大,大汛时不超过1.2m,小汛时仅0.3m。 它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城,有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等,其中机械工业尤为发达,而造船、轮胎生产居韩国首位,水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。

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仁川西北沿海汉江出海口南岸,濒临江华湾的东侧,是韩国西海岸的最大港口,它是汉城的外港,相距约40km,是韩国最大的经济中心,又是北部进、出口贸易中心。该港有广大的经济腹地。主要工业有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。交通发达,除京仁高速公路外,还有电气化铁路等多条线路。仁川港作为对华贸易基地将在中韩经济交流的活动中起到更大作用。港口机场有定期航班飞往世界各地。

该港属温带季风气候,年平均气温夏季约30℃,冬季约-10℃。年平均雾日约40天,冬季有冰,通常不妨碍航行。全年平均降雨量约1200mm。属不规则半日潮港,平均潮高:高潮为8.6m,低潮为0.4m。

化工品出口

危险品出口到韩国需要打托盘出运,如果是整柜出运的话,则没有这个要求,货物上面需要贴好危标准,以及唛头,有很多收货人要求贴上韩文版的GHS标签,需要在发货前贴好。货物上面需要贴好成分含量信息。以及中国制造。韩国对提单没有额外要求,我们一般建议客户提单上面需要显示,收货人完整的抬头,地址和联系方式。以及收货人的税号。危险品货物需要是危险品包装,包装上面需要有UN标识,托盘建议使用免熏蒸的,使用实木托盘的话上面一定要有IPPC章,不然是很麻烦的。广州港到韩国基本港航程都是两天,很快,所以船公司签提单速度也是很快的,一般都是电放提单,很少需要正本提单的,做信用证的话,也可以银行出保函,让代理先凭扫描件提货也是可以操作的。一般都是直接电放提单最多。

去韩国的船公司有很多,有很多韩国的小船公司,不太出名的,主要做做韩国线的也有很多,比如东映海运,南星海运等等,比较大点的是现代商船和高丽海运,目前韩国比较大的船公司。天敬海运和新海丰去韩国的船期也是挺多的。去韩国的危险品订舱选择还是很多的,因为船公司比较多,所以选择也多。



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