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电池海运出口广州港报关更有操作经验的清关代理公司

2020-02-26 09:06来源:昌联储运作者:昌联储运浏览数:32 

电池属于危险品,国内外海关对电池的出口把控比较严格,很多客户不知道电池海运出口需要什么资料,要提供什么单证,要走哪些流程?需要注意哪些问题呢?我们是专业的一条龙服务,电池海运出口广州港报关更有操作经验的清关代理公司,可为客户解决一切清关难题,诚信可靠,业务精通,操作规范!


一、电池海运出口发货需提供的资料

1.海运委托书

2.出入境包装性能检验结果单(复印件)和出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单(正本)

3.化学品安全技术说明书(MSDS)

4.报关单、报关委托书、发票、合同、商检报检委托书、装箱单、出境货物通关单

二、电池海运要求

1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验

2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号

3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸露的电极。

4.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。

5.电池安装在设备中运输的额外要求:

①设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动。

②外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

6.锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。

7.锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求。

如:美国境内有美国铁路协会,美国危险品协会,北美爆炸物管理局,联邦汽车运输安全管理局,美国海岸防卫队,美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和《海上危险品运输规则》有相关规定),若因发货人疏忽加固或加固不当,在目的港将被扣箱,并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。

8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签。

三、电池运输包装要求

1.在不考虑例外的情况下,这些电池必须遵守规则里(DGR 4.2适用的包装说明)的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。

2.符合要求的包装,除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外,还必须贴9类危险性标签。

3.托运人须填写危险品申报单;提供相应的危包证;提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告,并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试,1.2米的跌落包装试验)。

四、电池海运船公司

据了解,目前可以走蓄电池海运的船公司有东方海外OOCL、美国总统APL、马士基航运MSK、地中海航运MSC、长荣海运EMC、太平洋航运PIL、现代商船HMM、赫伯罗特HPL、汉堡南美HBS等。每个船司都有自身的优势,请大家综合实际情况选择更适合自己的船司。

比如:

1.东方海外OOCL有专业可靠的危险品技术管理团队,在亚太区(APT)、欧洲区(EUT)、北美区(NAT)都有他们自己的操作流程,这些流程的范围涉及到所有危险品的申请和批准。

2.地中海航运MSC在具有潜在危险性的货物(例如化学品)运输方面无可比拟的客户服务水平,MSC拥有由480个代理处组成的全球网络。对于全球各地港口的化学品/危险货物的本地要求和法规,每一家都拥有第一手经验。他们将确保您的货物符合《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code)的最严格合规要求。他们还可以处理运输全程中的意外事件。


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