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中国危险品运输现存三大缺口！你知道几个？目前我国危险品仓库市场实在是供不应求，场地资源专用性不足，存在安全隐患！根据不完全统计市场需求缺口在半分之25，部分地区甚至达到了半分之30以上，现有的仓储场地远远不能满足工业化需求。
综合分析主要原因有以下几点：由于国家政策限制，仓库选址和审批存在困难；危险品仓库建设管理要求技术水准较高，风险大投资大；受于安全限制单个仓库面积较小，各个仓库之间距离较远，使用率很低导致建设积极性不高。 存在的主要问题 1.人力资源专业性低，运作效率差、 由于危险品不同于普货物流，在运输，卸货，仓储和包装等环节都需要有相关专业的人员操作，相关人士都应该配备资格证。即使获取了资格证还需要培训通过才能从事。我国现在部分从事仓库的人员职业素养较低，没有基本危险品常识，更不用提养护技术、危险品只是和应变突发状况的能力。
2.物质资产不足，专业性不足、 目前我国危险品运输专门性车辆不够多，运力不足。危险品多为车辆运输，汽运成本高，风险较大。据不完全统计我国现有车辆运力在5亿吨左右，然而每年的危险品运量却在18亿吨左右，显而易见其中的漏洞。其次就是我国运输车辆虽然配备GPS，但是依旧不能达到实时共享共用。而且路径优化也没有做到合理化，应急救援系统也不完善。有时候发生突发状况，因为信息共享不到位导致伤亡和损失没有最小化。 3.管理体制混乱 虽然我国现有道路运输相关法令，但是还未形成成熟体系，有的法律部分重复甚至普危运输没有明确分明。这就产生漏洞，给监管也带来不便利。
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