危化品车运输如何监管

千万不要以为危化品运输和我们没有关系，稍有不慎，这颗移动着的“定时炸弹”就会影响到我们的日常生活。

6月6日凌晨，一辆拉着12吨电石、17吨碳黑的半挂车，在西安绕城高速新筑收费站附近侧翻，导致危化品泄漏、起火。一直到6月7日凌晨，整个救援工作结束。虽然有惊无险，但再次敲响了危化品运输安全的警钟。危化品运输是个漫长的过程，大部分事故都发生在这个阶段。

今年5月10日，沪陕高速西商段商洛方向灞源隧道内，一辆装有32吨甲缩醛的罐车发生侧翻，造成液体泄漏，所幸无人员伤亡。

一辆危化品车从装罐到运输，中间的各个环节应该如何操作，又该如何监管？西安市安监局工作人员说，危化品因其特殊性、潜在危险性，一旦在运输途中发生事故，就可能对人体、设施、环境产生巨大危害。“虽然尚不知出事的这辆半挂车是否属于合法营运，但是用半挂车来装电石，这是违法的。”6月7日，西安市安监局化工专家杨聪明告诉记者，危化品需由专门的车辆来运输，一般会要求使用罐式专用车、厢式专用车进行运输。

运输危化品的企业，不仅要取得道路运输许可，还要向工商部门办理登记手续。此外，需要有危化品运输资质的司机来运，随车还需要有资质的危险品押运人员，并配备必要的防护用品和应急救援器材。

危化品运输安全该如何监管？

去年4月，《陕西省危险化学品安全综合治理实施方案》出台，对危险化学品的生产、储存、使用、经营与运输，登记与事故应急救援作出了明确规定。

“将碳黑和电石混装在一起，本身就是不允许的。”杨聪明说，按照《危险化学品安全管理条例》，运输危化品车辆一般只装载同类化学品，不同性质的危化品不能同车混装。

比如在此次事故中，电石属于危化品名录中的“遇湿易燃物品”，不能与碳黑混装，否则一旦发生交通事故，处理起来非常棘手。“政府部门监管和企业自身管理同时都要抓，要专业，要细致，这样才能避免事故发生。”

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