危化品仓储运输问题待解

目前官方还未调查清楚天津滨海新区事故的真正原因，但这起严重的爆炸事故对危化品的仓储、运输安全敲响了警钟。

危化品物流是物流行业中的一个特殊组成部分，相对于普通物流更加需要全面、准确、可靠的信息管理和控制，运输过程中对仓储设备、车辆运输资质、驾驶员和管理人员都有着严格要求。这就使得危化品物流企业的准入门槛较高，管理难度较大。

上海市道路危险货物运输行业协会有关专家曾表示，我国危险品物流行业存在产业环节分割的情况，运输、仓储、配送、分销等各产业链条之间不能有效进行衔接，致使危险品流通过程信息不对称、浪费大量资源，造成企业成本上升，安全管控存在漏洞。

目前我国现有道路危险货物运输行业集中度低，中小型危化品物流企业的市场份额占了整个行业的“大半江山”。不过，不少业内人士看来，我国危险品物流行业存在小、散、弱问题，行业正处于变革时期，企业生存发展遭遇困难。但也有专家认为不能因为目前落后的现状，就故步自封，采用传统的管理方式，越是如此越应该尽快引入科学的智慧物流体系。

在危化品行业，由于危险化学品具有易燃、毒害、腐蚀等特性，特别是其运输设备事故不确定性强，是流动的重大危险源。针对这一行业特性，应该建立一整套危险化学品公路运输监控与预警解决方案，通过实现车辆司机管理、实时全景监控、主动预警告警、历史轨迹回放、数据优化分析、多渠道访问集成等功能，并结合到电子锁、移动终端等物联网技术，真正实现从人、车、货、环境路况以及应急处理等监控。

总之，我国危化品仓储整体呈现供不应求的局面，有关聚集区域应该做好仓储规划和建设，提供更多的更高标准的危化品仓储空间。同时，也要加强这一领域的审核和准入门槛，推进企业间整合联盟，防患于未然

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