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危化品运输发展政策七大趋势我国危险货物种类繁多、产量巨大。目前，中国已经成为世界化学品的第一生产大国。5000余种常用化工原料，产销分布不均，95%以上需要异地运输，2014年我国危险货物运输量约16亿吨，并以每年10%左右的速度增长,其中50%以上是通过道路运输。
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4、促进建立危货运输车辆正常通行秩序 《危险货物道路运输安全管理办法(征求意见稿)》第四十八条写明除下列情形外，不得限制危险货物运输车辆通行： ①城市(含县城)重点地区、重点单位、人流密集场所、居民生活区 ②水源地保护区、重点景区、自然保护区 ③特大桥梁、特长隧道、隧道群、桥隧相连路段及海底公路隧道 ④坡长坡陡、临水临崖、通行条件差的山区公路 ⑤高速公路2时至5时容易疲劳驾驶的时段 第五十条写明，具备条件的高速公路服务区应当划定专门的危险货物运输车辆停车区域，并为进入服务区休息、餐饮、加油、修理的危险货物运输车辆提供便利。 5、改进押运员管理试点 按照法规及管理制度，押运员的职责主要包括行车安全监督与提醒、车辆与货物防盗、事故报警与参与处置。目前押运员存在素质有待提升、收入较低、容易与驾驶员发生矛盾、不尽职等问题，实施效果不佳，应结合动态监控、电子运单等工作深入推进，研究启动电子押运员试点工作。 6、研究完善《汽车运输危险货物规则》 目前涉及危险货物道路运输的标准包括：《危险货物分类和品名编号》、《危险货物品名表》、《危险货物运输包装通用技术条件》、《危险货物包装标志》、《危险货物及危险货物包装检验标准基本规定》、《道路运输液体危险货物罐式车辆技术要求》、《道路运输危险货物车辆标志》、《汽车导静电橡胶拖地带》、《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》、《移动式压力容器安全技术监察规程》等共150多项标准，标准之间不协调、不同步、不明确的问题大量存在。 应该参照欧盟、美国等发达国家经验，修订完善《汽车运输危险货物规则》，有效解决标准碎片化、实用性差等问题。 7、提升应急处置能力与水平 据不完全统计，从2008至2012年每年发生近万起、每天27起危险化学品事故，其中76%以上是运输事故。根据2015年危险化学品安全生产监管部际联席会议要求，由交通运输部牵头，联合公安部、安监总局、环保部等部门开展《加强危险货物道路运输应急处置能力建设》专项工作，对现有应急救援体系进行评估，找出薄弱环节，对相关应急救援人员进行培训，强化应急处置能力与水平。 咨询危险品集装箱运输、危险品厢车运输、危险品集装箱罐运输、涉及2类、3类、4类、6类、8类、9类危险品货物运输等业务，找昌联储运！ 联系人：张小姐 公司固话：020-32070709 企业QQ： 2355783778 公司邮箱： 2355783778@qq.com 公司地址：广州黄埔区西区宝石路22号(中穗大厦)二楼、三楼 下一篇： 危险品运输八项注意
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