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一车一品,如今危险品车怎么跑!

2021-04-19 16:00来源:广州危险品运输作者:广州危险品运输网址:http://www.gzclcy.com浏览数:201 

跑长途货运不容易,跑危险品运输更难。在公路运输行业赚钱越发艰难的情况下,不少普货师傅希望转为危险品运输,上周就有咨询想买车拉液碱的普货师傅。


别的不说,先给师傅普及了一下危险品处罚规定,这可不是一个人能完成的活儿。



爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、腐蚀品......危险品基本分八大类,细分起来最少也有几十个小类,但每辆车固定能运输的介质却不多。


由于货物性质不同、车子配备的安全防护措施有差异,国家规定不同类别的货物必须由指定的车型运输。例如,三类危险品车不能运六类化工,八类危险品车不允许运输三类危险品货物,同样三类危险品车也不能运输八类货物等。


举个栗子:三类车,甲醇介质不能装柴汽油;八类车,硝酸不能装液碱......类似种种,即使你的车是不锈钢罐体,也不能随便拉货。如果你敢违反,没抓住算幸运,如果逮住罚款绝对让你终生难忘。小编可没有胡说,这是有法律法规的!


新《危险货物道路运输管理规定》提出,罐体载货后总质量与专用车辆核定载质量相匹配 ,同时在《道路危险货物运输经营申请表》中,对罐车的申报内容提出了更加具体、易操作的要求。通过罐体容积、货物密度简单地算出载货重量,确定罐车是否超载,做到“一车一罐一品”,从源头杜绝小车大罐、本质超载等情况。


国家管控,一车一品,必须遵守;


运费低,议价能力弱,一趟下来稍微有点罚款就要赔钱;


环保力度加大,工厂停工,经常有车没货。


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